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Prodotti
EV Car Battery Manufacturing Line

Linea di produzione su scala pilota a celle prismatiche per batterie per auto EV semiautomatiche da 100 MWH

  • Place of Origin:

    China

  • :

    Xiamen

  • Delivery Time:

    days
Dettagli sul prodotto

100MWH EV Batteria per auto Cella prismatica Custodia in alluminio Cell Pilot Scale Manufacturing Line



Cella prismatica:

La cella prismatica viene spesso utilizzata per applicazioni con batterie ad alta capacità per ottimizzare l'uso dello spazio. Questi progetti utilizzano una struttura di elettrodi impilati in cui le lamine di anodo e catodo vengono tagliate in singole piastre di elettrodi che vengono impilate alternativamente e tenute separate dal separatore. Il separatore può essere tagliato alla stessa dimensione degli elettrodi ma più probabilmente viene applicato in una lunga striscia avvolta a zig zag tra elettrodi alternati nella pila.


Elenco attrezzature:

S NO.

Attrezzatura

1

Miscelatore catodico

2

Miscelatore anodico

3

Cathode Slot Die Coater

4

Anodo Slot Die Coater

5

Sistema di recupero NMP

6

Catodo Cal e nder

7

Anodo Cal e nder

8

Macchina per il taglio del catodo

9

Macchina da taglio per anodi

10

Macchina per fustellatura catodica

11

Anodo fustellatrice

12

Impilatore automatico

13

Macchina della pressa a caldo

14

Nucleo della batteria ad ultrasuoni Pre saldatrice

15

Saldatrice ad ultrasuoni per nuclei di batterie

16

Saldatrice per piastre di copertura

17

Macchina per la copertura del film del nucleo della batteria

18

Macchina integrata per
 Saldatura a conchiglia

19

Macchina di prova primaria dell'elio

20

Vuoto ad alto livello Forno

21

Riempimento di elettroliti
 Macchina

22

Macchina per la formatura a pressione negativa

23

Sigillatrice e saldatrice laser

24

Macchina di classificazione


Il processo per la cella prismatica è illustrato nel diagramma seguente:



Rivestimento dell'elettrodo:

Gli anodi e i catodi nelle celle al litio sono di forma simile e sono realizzati con processi simili su apparecchiature simili o identiche. I materiali dell'elettrodo attivo sono rivestiti su entrambi i lati di lamine metalliche che fungono da collettori di corrente che conducono la corrente dentro e fuori la cella. Il materiale dell'anodo è una forma di carbonio e il catodo è un ossido metallico di litio. Entrambi questi materiali vengono consegnati alla fabbrica sotto forma di polvere nera e ad un occhio inesperto sono quasi indistinguibili l'uno dall'altro. Poiché la contaminazione tra i materiali dell'anodo e del catodo rovinerà la batteria, è necessario prestare molta attenzione per evitare che questi materiali entrino in contatto tra loro. Per questo motivo gli anodi ei catodi vengono solitamente lavorati in stanze diverse.



Taglio:

L'elettrodo deve essere tagliato in base alle dimensioni della batteria da produrre.


Iniezione e formazione del liquido:

La formazione della batteria al litio ha principalmente due funzioni: una è quella di convertire le sostanze attive della batteria in sostanze ad azione elettrochimica normale mediante la prima carica; L'altro è formare un film passivo efficace o film SEI sull'elettrodo, principalmente l'anodo.




Assemblaggio della batteria:

Dopo che la singola batteria è stata realizzata. Il raggruppamento e il collegamento in serie in parallelo di queste batterie diventano la base del sistema di batterie per veicoli elettrici - Modulo batteria.







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